左轉讓右轉，右轉讓直行(左轉讓右轉,右轉讓直行對不對)

左轉讓右轉右轉讓直行嗎

左轉讓右轉右轉讓直行是一種交通規則，它是為了保障道路上行駛的車輛和行人的安全而制定的。在道路交通中，左轉、右轉、直行是最基本的行駛方式。而左轉讓右轉、右轉讓直行則是交通規則中的一部分。

左轉讓右轉，是指左轉車輛在遇到右轉車輛時應該主動停車等待右轉車輛通過。這是因為右轉車輛在行駛中，由于速度較快，視野受限，容易發生視線盲區，因此需要左轉車輛先停車等待。這種規則的實施，可以有效避免交通事故的發生。

右轉讓直行，則是指右轉車輛在遇到直行車輛時應該主動讓行。這是因為直行車輛在道路上行駛的速度較快，而且也有很多行人穿行在道路上，因此需要右轉車輛先讓行。這種規則的實施，可以保護行人和直行車輛的安全。

對于駕駛員來說，遵守左轉讓右轉、右轉讓直行的交通規則是必須的。只有這樣，才能夠保證自己和他人的安全。同時，如果發現有車輛不遵守這種規則，應該及時避讓，并及時向交通管理部門舉報。

綜上所述，左轉讓右轉、右轉讓直行是一種重要的交通規則。遵守這種規則，不僅可以保障自己的安全，也可以保障他人的安全。我們每個人都應該牢記這個規則，遵守交通規則，共同營造和諧的道路交通環境。

左轉讓右轉右轉讓直行對嗎

法律主觀：

在沒有紅綠燈的路口，兩輛車交叉方向直行，這種情況下就要執行“讓右原則”。一般情況下，在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

法律客觀：

《道路交通安全法實施條例》第五十一條

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

直行左轉右轉行車順序是什么？

以下為直行左轉右轉行車順序：1、讓右方道路的來車先行：本車轉彎、右方車道來車也要轉彎時讓右方車道來車先行。2、轉彎讓直行：轉彎的機動車讓直行的機動車先行。3、右轉彎讓左轉彎：相對方向行駛的車輛右轉彎的車輛讓左轉彎的車輛先行。（以上三條規定從1到3優先考慮第1條若實際情形符合第1條則無需考慮其它兩條規定。若第1條不適用于實際情形則考慮第2條規定依此類推）。

左轉彎右轉彎哪個先行

汽車右轉車應該讓左轉車。

1、在沒有方向指示信號燈的交叉路口左轉彎時，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行；

2、通過沒有交通信號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口右轉彎時，讓相對方向行駛的左轉彎的車輛先行；

3、右轉彎讓直行先行，右轉彎通常不受交通燈控制，而相對方向直行的車流量要比右轉彎的大。為了保障通行效率，右轉彎車輛要讓直行車輛先行。在沒有信號燈的路口，左右轉彎都要讓直行先行；

4、右轉讓左轉先行、無論有無信號燈的路口，右轉彎車輛都先讓左轉彎車輛先行。

駕駛機動車通過交叉路口，要遵守交通信號，按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過：

1、通過沒有交通信號燈、沒有交通警察指揮或黃色閃光警告燈持續閃爍的路口時，要減速慢行，確認安全后通過；

2、通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，要減速慢行并讓行人和優先通行的車輛先行；

3、通過劃有導向車道的路口前，按所需行進方向在虛線區駛入導向車道通行。進入導向車道實線區后，不得變更車道；

4、通過有交通信號燈控制的交叉路口向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛還需開啟近光燈；

5、在沒有方向指示信號燈的交叉路口轉彎時，要讓對面直行的車輛先行；

6、在沒有方向指示信號燈的交叉路口左轉彎時，相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行；

7、通過交通信號綠燈亮的交叉路口直行時，先讓已在路口內轉彎的車輛先行；

8、通過沒有交通信號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口右轉彎時，讓相對方向行駛的左轉彎的車輛先行；

9、通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口，在進入路口前，減速慢行或停車_望，讓右方道路的來車先行；

10、通過沒有交通信號燈控制，也沒有交通警察指揮的交叉路口時，有交通標志、交通標線控制的讓優先通行的一方先行；

11、遇有前方交叉路口交通阻塞時，要依次停在路口以外等候，不能進入路口或從前車兩側繞行；

12、在車道減少的路口，遇到停車排隊等候或緩慢行駛的，要每車道一輛依次交替通行；

13、通過有交通信號控制的環形交叉路口時，準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

左轉彎右轉彎哪個先行

左轉彎右轉彎，左轉彎先行。

相對方向行駛的右轉彎的機動車應當讓左轉彎的車輛先行。

交通規則的三大通行原則：

1、兩車直行，讓右先行。十字路口中兩車交叉直行，若沒有信號燈的指示通行是非常危險的，因此交通法規定了讓右通行，先讓右邊車輛先直行。不光是在路口適用，兩車同時變更為同一車道也是適用的，需要先讓右側車輛先變道；

2、右轉彎讓直行先行。雖然右轉不用看紅綠燈指示，但并非沒有約束，直行道路車流量大，為了保證通行效率，右轉彎車輛要讓直行車輛先行。無論是否有交通指示燈，轉彎車輛都需要讓直行車輛先通行；

3、右轉讓左轉先行。路口處右轉車輛需要讓左轉先通行，這種時候右轉原則同樣也不適用，若是讓左轉讓右轉先通行的話，左轉車輛會長時間停在路口，從而影響了其他車輛的通行效率。

路口轉彎時打方向盤的具體操作方法如下：

1、正常路口轉彎：方向盤的最頂上相當于時鐘0點（12點）位置打方向一般要打到四五點位置就可以回正一般不用到六點（相當于半圈或者說180度）一般來說左轉是四點右轉是五點因為左轉是大彎右轉是小彎這種情況適用于正常路口；

2、十字路口轉彎：十字路口兩邊有非機動車道2到3米寬（不能并排停下兩輛車相當于一輛半水平）雙向四車道（單方向是兩條車道）以90度路口和包含非機動車道作為標準根據實際路口角度可以調整路面越窄打的角度越大。

綜上所述，駕駛車輛轉彎時，要提前放慢車速，觀察路面情況，遵守道路交通法律法規，禮讓優先通行車輛先行，做到安全行車。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條

機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

（一）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

（二）準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

（三）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

（四）遇放行信號時，依次通過；

（五）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

（六）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

（七）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

科一里面，右讓左，左讓直，轉彎讓直行，那為什么有時候直讓右呢？？？？？？不是說轉彎讓直行嗎！求解！

最近也在考駕校，遇到這問題也很疑惑，查了下，主要還是規章制度太復雜，所以駕校為了簡化答題信息，提高駕考人的通過率，想出了各種口訣，沒有考慮到把很多特殊情況也記錄進去。以下資料參考。明顯有優先級，針對各種情況都做了解釋，不過記起來就是沒有口訣方便。

機動車通過沒有交通信號燈控制，也沒有交通警察指揮的路口時應遵循以下通行規定：

一、有交通標志、標線控制的十字路口，按照標志和標線的規定順序通行

二、通過沒有交通標志、標線控制的十字路口時，進入路口前停車觀望，并遵循以下通行規定：

1、讓右方道路的來車先行；

2、轉彎的機動車讓直行的機動車先行；

3、相對方向行駛的車輛，右轉彎車輛讓左轉彎的車輛先行。

（以上三條規定從1到3，優先考慮第1條，若實際情形符合第1條，則無需考慮其它兩條規定。若第1條不適用于實際情形，則考慮第2條規定，依此類推）

三：當直行車在主道行駛，右轉車輛準備從輔道匯入主道時，主道直行車優選通行