變道一半被直行車撞責任是誰(變道一半被直行車撞責任是誰圖解)

變道一半被直行車撞責任是誰

法律主觀：

要結合具體情況分析。首先看有沒有車輛違章，如果有一方違章則違章車負全責；如果均無違章，轉彎車已完成轉彎，直行車負主要責任；其他情況一般都是轉彎車負主要責任。

法律客觀：

《道路交通事故衡明悶處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全咐彎部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重槐穗程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

變道一半被直行車撞責任是誰

法律分析:變道變一半被撞側面的責任承擔要根據交警部門出具的交通事故責任認定書確定。公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。若變道后側身被撞，前車未完成變道前車全責，前車以完成變道在道內的，后車全責。法律依據:《道路交通事故處理程序規定》第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

轉彎一半被直行車撞責任是誰

如果你是左轉彎的話，雖然你已經轉到了一半，被正常執行的車輛撞了，那就是你的責任。依據道路交通安全法實施條例，第51條第7項的規定，轉彎的車輛要讓直行的車輛先行，顯然你沒有做到，因此要承擔事故的全部責任。但也要看直行的機動車有沒有違法行為，如果執行的機動車有超速行為或者其他違法行為的。直行的車輛承擔次要責任。左轉彎的承擔主要責任。

法律依據；

《道路交通安全法實施條例》

第五十一條　機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

(一)在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

(二)準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

(三)向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

(四)遇放行信號時，依次通過；

(五)遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

(六)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

(七)在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

變道車被直行車撞了責任怎么判定

變道車被直行車撞了責任判定是要根據事故具體情況去判的，不同的情況責任判定也是不一樣的。

1、如果事故的發生是因為有一方違反了交通規則從而導致了這場交通事故，那么事故的責任方就是違反交通規則的這一方負全部責任。

2、如果發生事故兩個車主都存在過錯，雙方都違反了交通規則的情況下導致交通事故，那就要等交警過來根據具體情況分攤相對應的責任。

3、如果發生事故兩位車主都沒有違反交通規則，那就是意外的交通事故，兩方都沒有責任。

4、如果事故的發生是在車主已經完成變道，之后出現追尾的狀況，這個時候就是直行那一方的車主負全部責任。

在開車過程中各位車主一定要遵守交通規則，就算是超車變道也是一樣，不能影響其他車的正常行駛，注意跟前車保持安全距離。

變道被追尾誰的責任

追尾事故責任認定主要包括以下內容：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條規定，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

變道一半被直行車撞責任是誰

一、變道一半被直行車撞責任是誰

1、變道車的責任。一般情況好派下，車輛變道要給變道后后方的車輛留夠足夠的安全距離，如果前車變道未給后車留夠足夠的安全距離，導致追尾事故的發生，那么前車將要負主要以上的責任。簡單來說，交警在執法的過程中，判斷的標準就是前車到底有無過錯。如果前車正常變道，并無違法行為，后車車速過快，或者沒有保證安全距離，導致追尾，那么后車肯定是負有主要責任甚至是全責的。

2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第十九條

機動車與機動車、機動車與非機動車發生財產損失事故，當事人應當在確保安全的原則下，采取現場拍照或者標劃事故車輛現場位置等方式固定證據后，立即撤離現場，將車輛移至不妨礙交通的地點，再友穗賀協商處理損害賠償事宜，但有本規定第十三條第一款情形的除外。族枝

非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故，當事人應當先撤離現場，再協商處理損害賠償事宜。

對應當自行撤離現場而未撤離的，交通警察應當責令當事人撤離現場；造成交通堵塞的，對駕駛人處以200元罰款。

第二十條

發生可以自行協商處理的財產損失事故，當事人可以通過互聯網在線自行協商處理；當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯網共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。

當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現場調查處理。

二、左轉一半被直行撞到是誰的責任

左轉一半被直行撞到的情況如下：

1、左轉彎車輛已經在轉彎過程，直行車沒注意而撞上左轉車，此時直行負責；

2、直行車輛所在的前方路口有讓行標識，直行車未讓行而撞上左轉車輛，此時直行車負全責；

3、直行車闖紅燈而與正常按照信號燈左轉的車輛相撞，直行車負全責。

右拐一半被直行撞了誰全責

需要根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任，如果已經轉彎被追尾，屬于直行車輛全責，如果未完成轉彎，則轉彎車輛全責，因為根據規定轉彎的機動車讓直行的車輛先行，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，應當遵守下列規定：

1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行；

2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行；

3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

被車撞了找誰賠：

1、對事故后果負直接責任的駕駛員，駕駛員本身就是車主，就由駕駛員負責賠償；

2、駕駛員在執行職務中發生交通事故，負有交通事故責任的，由駕駛員所在單位或者機動車所有人承擔賠償責任。也就是說，駕駛員在執行機動車所有人交付的交通運輸任務時，因違章行駛引發事故，那么駕駛員一般只承擔刑事責任或行政責任，不承擔賠償責任。賠償責任應由駕駛員所在單位或機動車所有人賠償，但是道路交通事故是由于駕駛員違章駕駛而造成的，由于違章行為的違法性以及駕駛員的主觀過錯，所以規定所在單位或者機動車所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或全部費用；

3、機動車轉賣后未過戶，機動車所有權的轉移必須經過汽車交易市場并由所有人或車輛所屬單位及時向當地車輛管理機關辦理過戶登記手續，否則，視為無效，如果機動車已經轉賣但是尚未辦理過戶時發生交通事故，由事故責任者和車輛所有人或所屬單位共同承擔賠償責任。

綜上所述，右拐被直行車撞，如果是被追尾則是直行車的全責；如果是未完成轉彎則屬于右轉彎車輛全責。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條

車輛、行人應當按照交通信號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。

第四十四條

機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

左轉彎被直行車撞一定是全責嗎？

是否要負全責取決于案件的實際情況。但向左轉彎時，機動車須緊靠路口中心點小轉彎，且車輛通過沒有交通信號或交通標志控制的交叉路口時，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行。

參照《道路交通事故處理程序規定》第六十條，公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

參照《道路交通事故處理程序規定》第六十一條，當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。

參照《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十二條，車輛通過有交通信號或交通標志控制的交叉路口，必須遵守下列規定：

（一）機動車須在距路口一百至三十米的地方減速慢行，轉彎的車輛須同時開轉向燈，夜間須將遠光燈改用近光燈；

（二）在劃有導向車道的路口，須按行進方向分道行駛；

（三）遇放行信號時，須讓先被放行的車輛行駛；

（四）向左轉彎時，機動車須緊靠路口中心點小轉彎；

（五）向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，機動車須依次停車等候，非機動車在本車道內能夠轉彎的，可以通行；

（六）遇有行進方向的路口交通阻塞時，不準進入路口；

（七）遇有停止信號時，須依次停在停止線以外，沒有停止線的，停在路口以外。

參照《中華人民共和國道路交通管理條例》第四十三條，車輛通過沒有交通信號或交通標志控制的交叉路口，必須遵守下列規定依次讓行：

（一）支路車讓干路車先行；

（二）支、干路不分的，非機動車讓機動車先行，非公共汽車、電車讓公共汽車、電車先行，同類車讓右邊沒有來車的車先行；

（三）相對方向同類車相遇，左轉彎的車讓直行或右轉彎的車先行；

（四）進入環形路口的車讓已在路口內的車先行。

讓行車輛須停車或減速瞭望，確認安全后，方準通過。

擴展資料

參照《道路交通事故處理程序規定》第六十二條，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的，應當在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。

有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書，但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私，應當保密。

參照《道路交通事故處理程序規定》第六十四條，道路交通事故認定書應當載明以下內容：

（一）道路交通事故當事人、車輛、道路和交通環境等基本情況；

（二）道路交通事故發生經過；

（三）道路交通事故證據及事故形成原因分析；

（四）當事人導致道路交通事故的過錯及責任或者意外原因;

（五）作出道路交通事故認定的公安機關交通管理部門名稱和日期。

道路交通事故認定書應當由交通警察簽名或者蓋章，加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章。

參照《道路交通事故處理程序規定》第六十五條，道路交通事故認定書應當在制作后三日內分別送達當事人，并告知申請復核、調解和提起民事訴訟的權利、期限。

當事人收到道路交通事故認定書后，可以查閱、復制、摘錄公安機關交通管理部門處理道路交通事故的證據材料，但證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的，按照有關法律法規的規定執行。公安機關交通管理部門對當事人復制的證據材料應當加蓋公安機關交通管理部門事故處理專用章。

參照《道路交通事故處理程序規定》第七十一條，當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。當事人逾期提交復核申請的，不予受理，并書面通知申請人。

復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。

參考資料來源：福州交警 - 道路交通事故處理程序規定

參考資料來源：中國法律法規信息庫 - 中華人民共和國道路交通管理條例