電動車直行和左轉彎電動車相撞責任(電動車直行和左轉彎電動車相撞責任判決怎么執行)

電動車相撞一個直行,一個左轉彎

法律分析：直行撞上了左轉的電動車責任，要根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分，如果是轉彎電動車未讓行直行車輛的，屬于電動車全責。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

電動車直行和左轉彎電動車相撞責任

法律分析：電動車左轉彎責任大，轉彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在轉彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。

建議及時報警處理，由交警部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。如果對事故認定書不服，可在認定書送達后三日內向其上一級交警部門提出書面復核申請。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三條 道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通。

電動車直行與左轉電動車相撞責任劃分

電動車直行與左轉電動車相撞，按照轉彎讓直行的原則，電動車的責任大。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在轉彎的車輛先行。

一、關于機動車的三讓原則，就是指無信號燈也無讓行標志的路口。機動車的通行規則為：

1、左邊車讓右邊車先行，就是當你開到路口，你要讓右方來車先行，右方來車讓你先行;

2、轉彎讓直行。轉彎的車輛要讓直行車輛先行;

3、右轉讓左轉，右轉彎的車要讓左轉彎的車先行。

二、交通紅綠燈規則有哪些內容？

1、遇到紅燈時車包括自行車 摩托車 電動車不能直行，也不能左轉，但可以右轉通行；

2、遇到綠燈時車可以直行，也可以左轉右轉特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭；

3、方向燈為綠燈時是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛；

4、方向燈為紅燈時是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

法律依據：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條規定 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。 一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第三十八條

機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

（一）綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

（二）黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；

（三）紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

電動車直行與左轉彎電動車相撞責任

法律分析：交通事故責任的規定：

(1)全部責任和無責任

完全由當事人中一方違章造成的事故，由違章者負全部責任，而與事故無直接因果關系的另一方無責任。

(2)主要責任和次要責任

主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負主要責任，另一方或第三方負次要責任。

(3)同等責任

造成交通事故的各方當事人均有違章行為，情節相當，各方負同等責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

電動車左轉和直行車輛碰撞責任界定

電動車左轉和直行車輛碰撞責任界定如下：

1、正常情況下應由電動車駕駛員負事故的主要責任，機動車駕駛員負次要責任；

2、機動車停在非機動車道屬于違章停車，如果因此而造成在非機動車道行駛的電動車撞上機動車的，機動車的違章停車行為與事故發生間存在因果關系，機動車駕駛員應承擔事故的責任；

3、作為駕駛非機動車的駕駛員，非能盡量謹慎觀察、確保安全通行的義務，最終導致在行使中撞上停放著的機動車的，其行為是造成事故的主要原因。

交通事故責任被確定為全部責任的情形如下：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜后發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側超車發生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；

11、沖紅燈發生交通事故的；

12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；

14、開關車門造成交通事故的；

15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；

16、單方發生交通事故。

綜上所述，在正常的情況下，應由電動車駕駛員負事故的主要責任，機動車駕駛員負次要責任。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條

公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

電瓶車轉彎和直行電瓶車相撞誰責任

轉彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在轉彎的車輛先行。司向并行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行

發生交通事故建議及時報警處理，由交警部門根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

如果對事故認定書不服，可在認定書送達后三日內向其上一級交警部門提出書面復核申請。

根據交通事故責任劃分標準，以下幾種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；

2、變更車道發生事故的；

3、倒車、溜后發生交通事故的；

4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；

6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；

7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；

8、逆向行駛的；

9、右側超車發生交通事故的；

10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的。

法律依據：

《道路交通安全法實施條例》

第五十二條

機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口：轉彎的機動車讓直行的車輛先行。

兩個電動車一個拐彎一個直行相撞責任在誰

兩個電動車一個拐彎一個直行相撞責任雙方都有。

交通事故責任認定規則如下：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

發生交通事故的處理方法如下：

1、在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；

2、造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門；

3、在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；

4、在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理；

5、對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委托專門機構進行鑒定；

6、對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟；

7、經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

綜上所述，當事人發生車禍的應當立即報警，向警方提供相應的信息，警方對現場進行處理，對當事人的責任進行劃分，確定賠償的責任。

【法律依據】：

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條

在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。

在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

左轉電動車被直行電動車撞了責任怎么定？

左轉的電動車被直行的電動車撞了。那就是左轉電動車承擔全部責任。道路交通安全法實施條例第68條明確規定了非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口。轉彎的非機動車讓直行的車輛。行人優先通過。顯然左轉的非機動車。沒有做到這一點。因此承擔事故的全部責任。

法律依據：《道路交通安全法實施條例》第六十八條　非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：(一)轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；(二)遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；(三)向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎；(四)遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；(五)向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。

直行車輛與左轉電動車相撞誰的責任

法律分析：直行車輛與左轉電動車相撞，左轉的責任大。根據情況由交警部門及時處理根據現場情況做出交通事故認定書，對當事人的交通事故責任進行認定劃分，該交通事故認定書也是雙方承擔賠償責任的依據。交通事故認定書出來后會建議當事人雙方進行調解解決。機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： （一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 （二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。 交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

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