機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車相撞責(zé)任怎么劃分(電動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任劃分)

機(jī)動(dòng)車撞電瓶車責(zé)任劃分怎么合適

汽車撞電動(dòng)車責(zé)任劃分如下：

1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，由這一方承擔(dān)全部責(zé)任；

2、雙方都有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

3、雙方均無(wú)過(guò)錯(cuò)的，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

常見(jiàn)的交通事故類型包括以下幾種：

1、追尾事故：發(fā)生在車輛后方的一種交通事故，通常是因?yàn)榍败囃蝗粍x車或減速而導(dǎo)致后車無(wú)法及時(shí)反應(yīng)而發(fā)生碰撞；

2、側(cè)面碰撞事故：發(fā)生在車輛側(cè)面的一種交通事故，通常發(fā)生在車輛相互穿插或在路口相撞時(shí)；

3、正面碰撞事故：發(fā)生在車輛正面的一種交通事故，通常發(fā)生在兩車道相向行駛時(shí)，其中一輛車突然偏離車道或者違規(guī)超車；

4、翻車事故：指車輛在行駛過(guò)程中，因失控、速度過(guò)快或者遭遇外力等原因，導(dǎo)致車輛側(cè)翻或者翻滾的交通事故；

5、路面阻滯事故：指發(fā)生在路面上的交通事故，如車輛故障、道路施工等原因?qū)е碌慕煌〒矶拢l(fā)后續(xù)事故；

6、行人事故：指車輛與行人之間發(fā)生碰撞的交通事故，通常發(fā)生在行人闖紅燈、行走在非人行道等違規(guī)行為時(shí)。

綜上所述，交通事故是十分嚴(yán)重的交通違法行為，駕駛?cè)藙?wù)必嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和法律法規(guī)，盡量避免發(fā)生交通事故。

【法律依據(jù)】：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

電動(dòng)車橫穿馬路與機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任怎么劃分

騎電動(dòng)車橫穿馬路被撞的，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，劃分責(zé)任：

1、一方過(guò)錯(cuò)造成的，過(guò)錯(cuò)方承擔(dān)全部責(zé)任，例如電動(dòng)車闖紅燈橫穿馬路造成的，一般由電動(dòng)車一方承擔(dān)全部責(zé)任；

2、雙方都有過(guò)錯(cuò)的，依據(jù)各自過(guò)錯(cuò)程度按比例承擔(dān)責(zé)任，分為主要責(zé)任、次要責(zé)任、同等責(zé)任等。

交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任。具體如下：

1、一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任。

2、兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。

3、三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

4、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

5、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。

6、當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或者未及時(shí)報(bào)案，使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的，機(jī)動(dòng)車一方應(yīng)當(dāng)負(fù)主要責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車撞了電動(dòng)車責(zé)任劃分

機(jī)動(dòng)車撞了電動(dòng)車責(zé)任劃分：

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%，負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%，負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%；

2、責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%，機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10%；

3、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；

4、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

道路交通事故責(zé)任的構(gòu)成要件有有：

1、事故當(dāng)事人的違章行為；

2、發(fā)生交通事故，造成了損害事實(shí)；

3、交通違章行為與交通事故之間存在因果關(guān)系；

4、交通事故當(dāng)事人主觀上的過(guò)錯(cuò)、過(guò)失。

綜上所訴，發(fā)生交通事故之后，沒(méi)有明確給一個(gè)具體定責(zé)規(guī)則，而是需要根據(jù)事情發(fā)生的現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)進(jìn)行確定是誰(shuí)的責(zé)任。確定好責(zé)任之后，就由雙方來(lái)協(xié)商賠償時(shí)，如果雙方針對(duì)于賠償事宜協(xié)商不下的話，那么就只能通過(guò)法院來(lái)進(jìn)行判決賠償。

【法律依據(jù)】：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十二條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。

交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。

第七十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。

電動(dòng)車跟機(jī)動(dòng)車相撞,怎么劃分責(zé)任

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍腥酥g發(fā)生交通事故的，對(duì)超過(guò)責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。

（1）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％；

（2）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％；

（3）機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％；

（4）機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)10％；

（5）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的，承擔(dān)5％；

（6）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任；

（7）非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償，對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分，按照當(dāng)前規(guī)定賠償。