直行和加塞誰的責(zé)任

法律主觀：

強行加塞導(dǎo)致被直行的撞了，事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定，因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

法律客觀：

《道路交通安全法》第七十六條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。 （二）機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任； 有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

別人加塞我直接撞誰的責(zé)任

一般是撞車一方的責(zé)任。

撞了加塞的車責(zé)任劃分如下：

1、加塞并線發(fā)生剮蹭：汽車在紅綠燈路口容易加塞，如果因為加塞并造成后車追尾，這肯定是加塞車的全責(zé)。

2、后車從右側(cè)超車后追尾：如果后車從右側(cè)超車，并在超車后發(fā)生追尾，這就是后車的責(zé)任。因為根據(jù)我國道路交通安全法規(guī)定，禁止從右側(cè)超車，從右側(cè)超車就屬于違法行為。

3、壓線追尾：如果壓實線并造成追尾，那么無論是什么情況，都是壓線車負全責(zé)。因為根據(jù)我國道路交通安全法規(guī)定，汽車在行駛時禁止超越實線行駛。

以下是開車注意事項：

1、注意車速：只要不是高速公路上，一般開車還是先把車速穩(wěn)定在60左右，更有利于控制車輛。

2、多觀察后視鏡：后視鏡能夠觀察到車輛左右后方的路況，尤其是在并線、倒車或超車時，后視鏡作用非常重要。

3、注意車距：如果遇到前車剎車或者加塞，大多數(shù)車主一般反應(yīng)就是立刻踩剎車，有時候過于緊張還會令方向盤轉(zhuǎn)向過大，引發(fā)交通事故。所以與前車保持車距是很關(guān)鍵，有車加塞時，適當(dāng)減速避讓。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

直行綠燈正常行駛左轉(zhuǎn)車加塞當(dāng)時未發(fā)現(xiàn)碰上事后發(fā)現(xiàn)是誰的責(zé)任

直行綠燈正常行駛，左轉(zhuǎn)車輛加塞導(dǎo)致的事故，左轉(zhuǎn)車輛負事故的全部責(zé)任。因為按照要求，轉(zhuǎn)彎車輛不得影響直行車輛正常通行，變道也是要在保證安全的情況下才可以變道。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：

1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道；

2、準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行；

3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

關(guān)于事故的其他規(guī)定。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十六條機動車與機動車、機動車與非機動車在道路上發(fā)生未造成人身傷亡的交通事故，當(dāng)事人對事實及成因無爭議的，在記錄交通事故的時間、地點、對方當(dāng)事人的姓名和聯(lián)系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名后，撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商損害賠償事宜。當(dāng)事人對交通事故事實及成因有爭議的，應(yīng)當(dāng)迅速報警。

以上內(nèi)容參考中國政府網(wǎng)——中華人民共和國道路交通安全法實施條例

正常行駛在路上，突然被加塞，要是刮擦算誰的責(zé)任

正常行駛在路上，突然被加塞，其前車強行變道所發(fā)生的刮擦事故，由前車負事故的全部責(zé)任。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

擴展資料：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十七條　機動車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。

后車應(yīng)當(dāng)在確認有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。

參考資料來源：中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定