肇事逃逸致人死亡能判死刑嗎(肇事逃逸致人死亡的判刑幾年)

交通事故致人死亡負(fù)刑事責(zé)任嗎

交通事故致人死亡的，依法處三年以下拘留或者有期徒刑；情節(jié)惡劣的，處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。但根據(jù)案件具體情況，不構(gòu)成交通犯罪的，應(yīng)當(dāng)以其他方式處理。讓我們仔細(xì)看看交通事故造成死亡的責(zé)任。

1.交通事故致人死亡，你負(fù)刑事責(zé)任嗎？

1.對(duì)交通事故造成的死亡無(wú)法賠償?shù)模绻闶鞘鹿实闹饕?zé)任人，將按交通肇事罪處罰。

2.《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條規(guī)定:違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，造成重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關(guān)于審理交通事故刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，交通事故有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)一人死亡或者三人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；

(二)死亡三人以上并對(duì)事故負(fù)同等責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)法賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。

交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:

(一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(二)駕駛無(wú)駕駛資格的機(jī)動(dòng)車(chē)的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全裝置故障的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的；

(四)明知是無(wú)號(hào)牌或者報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)而駕駛的；

(五)嚴(yán)重超載駕駛的；

二、責(zé)任認(rèn)定

交通肇事致人死亡是否負(fù)刑事責(zé)任？

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、車(chē)前追尾；

2、變道事故；

3.倒車(chē)或者打滑后發(fā)生交通事故的；

4、從越野或非機(jī)動(dòng)車(chē)道進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)道發(fā)生碰撞；

5.綠燈或無(wú)信號(hào)燈路口的轉(zhuǎn)彎車(chē)輛不允許直行；

6.進(jìn)入環(huán)形交叉路口的車(chē)輛不得駛離或者在環(huán)形交叉路口行駛；

7、跨越道路中心線或隔離線事故；

8.逆向行駛；

9.右側(cè)超車(chē)發(fā)生交通事故；

10、超越正常掉頭、左轉(zhuǎn)、超車(chē)車(chē)輛前方碰撞；

1.紅燈時(shí)發(fā)生交通事故；

12.有禁止掉頭標(biāo)志標(biāo)線的地方，人行橫道、橋梁、陡坡、隧道發(fā)生交通事故的；

13.與依法可以懸掛、停放的車(chē)輛發(fā)生碰撞；

14.開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)造成交通事故；

15.機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)或者停車(chē)泊位時(shí)，與正常行駛的車(chē)輛發(fā)生事故的；

16.單邊交通事故。

(二)因兩個(gè)以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為在事故中的作用和過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；(三)造成道路交通事故，當(dāng)事人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，屬于交通事故的，當(dāng)事人沒(méi)有責(zé)任。

一方故意造成道路交通事故的，另一方不負(fù)責(zé)任。

省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的具體規(guī)則或者標(biāo)準(zhǔn)。

綜上所述，法律認(rèn)定對(duì)交通事故致人死亡負(fù)全部責(zé)任的是交通肇事罪。認(rèn)識(shí)到交通肇事罪是指人因違反交通規(guī)則致殘，如果再次逃逸，情況會(huì)更加嚴(yán)重，這一點(diǎn)非常重要。以上是對(duì)交通事故致人死亡法律責(zé)任的介紹。如有其他相關(guān)建議，請(qǐng)咨詢專(zhuān)業(yè)律師。

百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

肇事逃逸是否會(huì)判死刑

不會(huì)。交通肇事逃逸應(yīng)在三年有期徒刑以上量刑。

1、造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處二百元以上二千元以下罰款并處十五日以下拘留。

2、醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，造成交通事故且負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，或者造成交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成其他犯罪的，依照刑法第一百三十三條之一第一款的規(guī)定，從重處罰。

3、發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。

4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

法律依據(jù):

《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第九十二條 發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任，但是有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過(guò)錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。只要發(fā)生肇事逃逸，即可定為全責(zé)，但如果對(duì)方有無(wú)證、醉酒、闖紅燈等違法行為，可以認(rèn)定主次責(zé)任。

交通肇事逃逸致人死亡判幾年

一、交通肇事逃逸致人死亡判幾年

1、交通肇事逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)，肇事逃逸認(rèn)定的要件如下：

（1）行為人交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)是為了逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究；

（2）行為人交通肇事后逃逸的行為必須符合法律規(guī)定的情形，即先前行為違反了交通運(yùn)輸管理法規(guī)；

（3）交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為并非僅限于逃離事故現(xiàn)場(chǎng)。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、不構(gòu)成交通肇事逃逸的情況是什么

不構(gòu)成交通肇事逃逸的情況如下：

1、交通事故當(dāng)事人對(duì)事故事實(shí)無(wú)爭(zhēng)議，撤離現(xiàn)場(chǎng)自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的；

2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車(chē)輛和傷者位置后駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的；

3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開(kāi)醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的；

4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，未能及時(shí)報(bào)案的；

5、交通事故當(dāng)事人駕車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的；

6、有證據(jù)證明交通事故當(dāng)事人因可能受到人身傷害而被迫離開(kāi)交通事故現(xiàn)場(chǎng)并及時(shí)報(bào)案的。

深圳一保時(shí)捷闖紅燈撞死行人后逃逸，司機(jī)會(huì)被判死刑嗎？

深圳保時(shí)捷闖紅燈造成他人死亡并且逃逸，根據(jù)我國(guó)刑事法律的規(guī)定，該行為屬于交通肇事罪，而交通肇事屬于過(guò)失犯罪，除非撞死人之前具備殺人故意，構(gòu)成故意殺人罪，否則不會(huì)被判處死刑。

目前，刑事審判中普遍認(rèn)為闖紅燈致人死亡的案件中，行為人雖然具有違反交通法規(guī)的故意，但是不能認(rèn)定其主觀上具有故意殺人的意思表示。基于社會(huì)普通人的心理，多數(shù)人們闖紅燈勢(shì)必是不遵守法律法規(guī)的行為，但是他們主觀上并不想要撞死人，他們只是輕信自己在違背法律法規(guī)的前提條件下能夠避免撞死人的悲劇，一旦不慎撞死人則應(yīng)當(dāng)屬于過(guò)于自信的產(chǎn)生過(guò)失。倘若認(rèn)定為故意，則需要更多的事實(shí)、證據(jù)進(jìn)行佐證。

不慎撞死人為交通肇事，故意將人撞死為故意殺人。同樣是開(kāi)車(chē)將人撞死，但是根據(jù)其主觀惡意的不同，罪名也不相同。舉例說(shuō)明，倘若不慎把人撞傷，行為人因?yàn)椴幌胭r付醫(yī)藥費(fèi)而將其碾壓致死，則屬于故意殺人。而倘若不慎將人撞傷，行為人將受害者移動(dòng)至路邊再行逃逸，受害者因行為人逃逸，醫(yī)治不及時(shí)而死亡則屬于交通肇事罪，此時(shí)可以根據(jù)交通肇事逃逸致人死亡的刑事法律規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰。

交通肇事逃逸會(huì)使得刑罰更加嚴(yán)重，因?yàn)橐ゲ缎袨槿诵枰獎(jiǎng)佑镁Α?guó)家資源，因此交通肇事逃逸一旦被抓，刑罰會(huì)更加嚴(yán)峻，這體現(xiàn)了我國(guó)堅(jiān)持罪刑相適應(yīng)原則。

經(jīng)過(guò)該案件，個(gè)人認(rèn)為，公明在出行時(shí)應(yīng)當(dāng)遵紀(jì)守法，而不應(yīng)當(dāng)抱有僥幸心理。逃過(guò)法律制裁只是一時(shí)的，倘若不知悔改，終究會(huì)造成更加嚴(yán)重的錯(cuò)誤，到時(shí)需要承擔(dān)的懲罰也更加沉重。紅綠燈不是擺設(shè)，而是維持社會(huì)交通秩序的一種手段，司機(jī)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定安全駕駛、禮讓行人。