超載百分之30是多少噸(超載百分五十以上罰多少錢)

掛車超30%是多少噸?

法律分析：我國每個區(qū)域道路管理政策有差異,有的地方?jīng)]有治超管理的可以拉載車輛能承受的最大量。 到底限載多少,還是根據(jù)每個地區(qū)當(dāng)時實時的運輸管理制度為準(zhǔn)，嚴(yán)謹(jǐn)超載。49噸半掛超載14.7噸算百分之30,計算公式為:49乘以0.3等于14.7噸。如果有以下情形的,均算超載超限: 1、車貨總高度從地面算起超過4米。 2、車貨總寬度超過2.55米。 3、車貨總長度超過18.1米。 4、二軸貨車,其車貨總質(zhì)量超過18000千克等。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第八十八條 對道路交通安全違法行為的處罰種類包括：警告、罰款、暫扣或者吊銷機動車駕駛證、拘留。

第八十九條 行人、乘車人、非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款;非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機動車。

第九十條 機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

掛車超30%是多少噸?

8.7噸。

（實際載重-標(biāo)記載重）/標(biāo)記載重*%=超載百分比。如：標(biāo)記載重20噸，實際載重25噸，則（25-20）/20*100%=25%，超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度。貨運超載通常是指機動車運輸?shù)呢浳锍^貨運機動車的裝載能力。根據(jù)以上公式計算，如標(biāo)記載重31噸，經(jīng)計算應(yīng)為超載載8.7噸算百分之三十。

貨車噸位超出百分之5就是算超重了。

法律依據(jù)

《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》

第三條 本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：

（一）車貨總高度從地面算起超過4米；

（二）車貨總寬度超過2.55米；

（三）車貨總長度超過18.1米；

（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；

（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；

（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；

（七）五軸汽車列車，車貨總質(zhì)量超過43000千克；

（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克,其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。前款規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)的認定，還應(yīng)當(dāng)遵守下列要求:

（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；

（二）除驅(qū)動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側(cè)輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側(cè)輪胎為單輪胎，限定標(biāo)準(zhǔn)減少3000千克，但安裝符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的加寬輪胎的除外；（三）車輛最大允許總質(zhì)量不應(yīng)超過各車軸最大允許軸荷之和；

（四）拖拉機、農(nóng)用車、低速貨車，以行駛證核定的總質(zhì)量為限定標(biāo)準(zhǔn)；

（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）規(guī)定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業(yè)車，不認定為超限運輸車輛。

18噸超載百分之三十是多少

23.4噸。18噸超載百分之三十就是按18X0.3等于5.4噸，加上18噸，也就是實載23.4噸。駕駛員駕駛超載車是違法行為，會受到行政處罰，記3分，處二百元以上五百元以下罰款。

超載是指交通運輸工具的實際裝載量超過核定的最大容許限度，貨運超載通常是指機動車運輸?shù)呢浳锍^貨運機動車的荷載總重。

超載30%的影響是：

如果是私家車有超載30%的行為，將會被記3分，罰款200元。但如果是貨車超載30%會被扣3分。被交警當(dāng)場抓住的話也會被開罰單，需要盡快的進行處理，才能夠避免影響年審。

雖然說超載30%還不是特別嚴(yán)重的，但是這一種超載行為，已經(jīng)嚴(yán)重影響了車輛的安全，以及道路上的其他車輛，是很容易發(fā)生事故的，一旦發(fā)生事故，超載的車輛一般會被判定承擔(dān)主要責(zé)任。

當(dāng)貨車超載30%，除了會影響車輛的正常使用的使用效果，發(fā)生危險系數(shù)也會更高。如果是普通的客車或者私家轎車，因為超載人數(shù)已經(jīng)超載30%的原因，對車上的人員安全都會造成危險。

法律依據(jù)：

《道路交通安全違法行為記分管理辦法》

第十一條機動車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記3分：

（一）駕駛校車、公路客運汽車、旅游客運汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)百分之二十以上未達到百分之五十的；

（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時速百分之二十以上未達到百分之五十的；

（三）駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；

（四）駕駛機動車不按規(guī)定超車、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；

（五）駕駛機動車遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的；

（六）駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的；

（七）駕駛機動車行經(jīng)人行橫道不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；

（八）駕駛機動車不按規(guī)定避讓校車的；

（九）駕駛載貨汽車載物超過最大允許總質(zhì)量百分之三十以上未達到百分之五十的，或者違反規(guī)定載客的；

（十）駕駛不按規(guī)定安裝機動車號牌的機動車上道路行駛的；

（十一）在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后，不按規(guī)定使用燈光或者設(shè)置警告標(biāo)志的；

（十二）駕駛未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的公路客運汽車、旅游客運汽車、危險物品運輸車輛上道路行駛的；

（十三）駕駛校車上道路行駛前，未對校車車況是否符合安全技術(shù)要求進行檢查，或者駕駛存在安全隱患的校車上道路行駛的；

（十四）連續(xù)駕駛載貨汽車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；

（十五）駕駛機動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時速的。

49噸半掛超載多少算百分之30

49噸半掛車，49_0.3二14.7，這是標(biāo)準(zhǔn)的算法，如果謹(jǐn)慎點不能超過14.5噸。也就是總載重量63.5噸，就是超載百分之三十了。車輛超限的比=(實際載貨質(zhì)量-額定載貨質(zhì)量)/額定載貨質(zhì)量或者是：

=實際載貨質(zhì)量/額定載貨質(zhì)量-1舉例：

實際載貨質(zhì)量12噸,額定載貨質(zhì)量10噸車輛超限的比=(12-10)/10=0.2=20%或者是 =12/10-1=0.2=20%額定。

在車輛超限超載執(zhí)法工作中，各地交通、公安部門一律將按照下列標(biāo)準(zhǔn)，認定車輛是否超限超載，并據(jù)此進行檢查和糾正。

車輛超限超載嚴(yán)重破壞了公路基礎(chǔ)設(shè)施。由于超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設(shè)計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

車輛超限超載，質(zhì)量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。

如果嚴(yán)重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。

另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導(dǎo)致事故。

駕駛?cè)笋{駛超限超載的車輛，往往會增加心理負擔(dān)和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

法律依據(jù)：

《道路交通安全法》第四十八條

機動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。

機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應(yīng)當(dāng)按照公安機關(guān)交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標(biāo)志。在公路上運載超限的不可解體的物品，并應(yīng)當(dāng)依照公路法的規(guī)定執(zhí)行。