乘客后座開門至人死亡 是誰的責(zé)任

法律主觀：

乘客開門發(fā)生交通事故，如因車輛尚未停穩(wěn)即下車，從而導(dǎo)致交通事故的，則應(yīng)由乘客即駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，機(jī)動車在道路上臨時停車時，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行。

法律客觀：

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

第六十三條

機(jī)動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

（一）在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

（二）交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

（三）公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

（四）車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

（五）路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

（六）城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。

“開門殺”致人死亡，誰來擔(dān)責(zé)？法院判了

什么是“開門殺”?

“開門殺”就是下車時沒有觀察清楚車后方的情況，就貿(mào)然打開車門下車。如果這時有電動車或自行車剛好在車后方行駛并且距離比較近，就會導(dǎo)致騎車人一下反應(yīng)不及時撞到車門上。

停車、開門、下車這樣稀疏平常的一件小事卻暗藏著巨大的“殺機(jī)”基本案情

王某駕車送李某某回家，在行至李某某居住的小區(qū)附近時，將車輛停放于小區(qū)西側(cè)路北的人行道上。李某某打開左后側(cè)車門準(zhǔn)備下車時，與騎電動車經(jīng)過的許某某發(fā)生碰撞，致許某某倒地，送醫(yī)后因其顱腦嚴(yán)重受損，搶救無效死亡。交警部門認(rèn)定:王某違反禁止在人行道上停放機(jī)動車的規(guī)定，負(fù)事故的次要責(zé)任。李某某打開車門妨礙車輛通行的過錯行為，相比王某將車停放在人行道上的過錯行為，對事故發(fā)生起的作用更大、過錯更為嚴(yán)重，負(fù)事故的主要責(zé)任。案件審理過程中，被害人親屬提起刑事附帶民事訴訟。法院審理

法院經(jīng)審理認(rèn)為，李某某違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致一人死亡，負(fù)事故的主要責(zé)任，其行為構(gòu)成交通肇事罪;但李某某具有如實(shí)供述情節(jié)，依法予以從輕處罰。最終，判決李某某有期徒刑一年零三個月，并與王某按照相關(guān)責(zé)任承擔(dān)民事賠償責(zé)任。法官說法

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。司法實(shí)踐中，非機(jī)動車駕駛員、行人均可能成為交通肇事罪的主體。例如，行人在高速公路突然橫穿，致使過往車輛緊急剎車而相撞造成重大傷亡事故的，行人構(gòu)成交通肇事罪。但是在認(rèn)定非機(jī)動車駕駛員或行人是否構(gòu)成交通肇事罪時應(yīng)特別考察行為人是否具有危害公共安全的性質(zhì)，對于客觀上不可能造成不特定或多數(shù)人生命、健康或公私財(cái)物遭受重大損失的行為，不能認(rèn)定為交通肇事罪，而應(yīng)當(dāng)認(rèn)定過失致人死亡或過失致人重傷罪等相應(yīng)罪名。法官提醒

“小疏忽”會引發(fā)大災(zāi)禍。汽車已普遍進(jìn)入大眾生活，停車開門下車是大多數(shù)人生活中經(jīng)常有的行為，稍有不慎就會釀成嚴(yán)重后果。不管是駕駛員還是乘客，停車、下車時一定要遵守交通法規(guī)，仔細(xì)觀察，避免對他人造成傷害，也避免自己陷入困境。

乘客開門事故責(zé)任劃分

一、乘客開門事故責(zé)任劃分是怎樣的

1、乘客開門事故責(zé)任劃分具體如下：

（1）違規(guī)停車的，認(rèn)定司機(jī)及乘客承擔(dān)全部責(zé)任；

（2）正常停車的，司機(jī)未盡提醒義務(wù)，認(rèn)定司機(jī)承擔(dān)主要責(zé)任；

（3）正常停車的，司機(jī)盡到提醒的義務(wù)，乘客擅自開車門的，認(rèn)定乘客承擔(dān)主要責(zé)任。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例 》第六十三條

機(jī)動車在道路上臨時停車，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

1. 在設(shè)有禁停標(biāo)志、標(biāo)線的路段，在機(jī)動車道與非機(jī)動車道、人行道之間設(shè)有隔離設(shè)施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；

2. 交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點(diǎn)50米以內(nèi)的路段，不得停車；

3. 公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(duì)（站）門前以及距離上述地點(diǎn)30米以內(nèi)的路段，除使用上述設(shè)施的以外，不得停車；

4. 車輛停穩(wěn)前不得開車門和上下人員，開關(guān)車門不得妨礙其他車輛和行人通行；

5. 路邊停車應(yīng)當(dāng)緊靠道路右側(cè)，機(jī)動車駕駛?cè)瞬坏秒x車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；

6. 城市公共汽車不得在站點(diǎn)以外的路段停車上下乘客。

二、乘客開門事故怎么賠償

乘客開門事故賠償?shù)姆绞骄唧w如下：

1、可以先由承保交強(qiáng)險的保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；

2、不足部分，由承保商業(yè)三者險的保險公司根據(jù)保險合同予以賠償；

3、仍有不足的，依照《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例 》的相關(guān)規(guī)定予以賠償。

開門殺的責(zé)任劃分

法律分析：

開門殺指的是開門下車時發(fā)生了事故。具體責(zé)任判定如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。出現(xiàn)“開門殺”的情況，要探尋多方的責(zé)任。首先是駕駛員是否按照規(guī)范，把車輛停在安全、可下車的位置，下車時有沒有提醒乘客注意觀察后方來車。其次是乘客下車時是否有觀察后方來車情況、是否在確保安全的情況下才打開車門下車。同時，也要了解被撞的電動車、自行車騎手或是行人是否按照規(guī)定行駛或走在非機(jī)動車道上、是否存在其他的違規(guī)行為。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第四條 道路交通事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。

財(cái)產(chǎn)損失事故可以由當(dāng)事人自行協(xié)商處理，但法律法規(guī)及本規(guī)定另有規(guī)定的除外。

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

衍生問題：

對交通事故認(rèn)定責(zé)任書有異議怎么辦？

當(dāng)事人對道路交通事故認(rèn)定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明送達(dá)之日起三日內(nèi)提出書面復(fù)核申請。當(dāng)事人逾期提交復(fù)核申請的，不予受理，并書面通知申請人。

復(fù)核申請應(yīng)當(dāng)載明復(fù)核請求及其理由和主要證據(jù)。同一事故的復(fù)核以一次為限。

乘客開門事故責(zé)任劃分

乘客開門發(fā)生交通事故，如果是在車輛違規(guī)停車的情況下開車門引發(fā)事故的，或是在車輛還沒有停穩(wěn)就開車門引發(fā)事故的，司機(jī)和開車門的人應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。營運(yùn)車輛停車下客前和過程中，駕駛?cè)硕加写_保安全和提醒的義務(wù)。如果未履行義務(wù)，駕駛?cè)诵枰袚?dān)主要責(zé)任。同時開車門乘客也有一定的觀察周邊環(huán)境的義務(wù)。如果因開車門不慎傷人，乘客也需承擔(dān)一定責(zé)任。若有不顧駕駛?cè)藙褡鑿?qiáng)行開門發(fā)生意外的，乘客承擔(dān)主要責(zé)任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第二十一條

駕駛?cè)笋{駛機(jī)動車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對機(jī)動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動車。第六十六條

乘車人不得攜帶易燃易爆等危險物品，不得向車外拋灑物品，不得有影響駕駛?cè)税踩{駛的行為。

停車開門事故責(zé)任劃分

停車時開門造成事故責(zé)任的認(rèn)定主要分為以下四種情況。

1.司機(jī)和乘客應(yīng)對車輛違章造成的事故負(fù)全部責(zé)任。

交通法規(guī)定,車輛未停穩(wěn),乘客不得打開車門。如果此時駕駛對其他車輛或行人造成妨礙,司機(jī)和乘客應(yīng)負(fù)全責(zé)。另外,在違法路段開門造成的事故,也要負(fù)全責(zé)。

2.司機(jī)負(fù)主要責(zé)任,未盡到提醒義務(wù)。

出租車、網(wǎng)約車等營運(yùn)車輛下車時,駕駛員未在開車前提醒乘客注意后方,造成事故,承擔(dān)事故主要責(zé)任。同時,乘客自己在開門前也有一定的觀察義務(wù),所以要承擔(dān)次要責(zé)任。

3.乘客不聽勸告強(qiáng)行開門主要負(fù)責(zé)。

如果乘客不顧司機(jī)勸阻強(qiáng)行打開車門,那么乘客應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。

4.沒有違反,對方已經(jīng)履行義務(wù)的,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。

如果車內(nèi)沒有違章,司機(jī)和乘客都盡到了提醒和觀察后方的義務(wù),但仍發(fā)生交通事故,應(yīng)由受害方承擔(dān)責(zé)任。

開車撞人的賠償標(biāo)準(zhǔn)

撞人賠償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)醫(yī)院相關(guān)費(fèi)用的票據(jù)和受害人的誤工費(fèi),按照受害人的收入乘以誤工費(fèi),加上醫(yī)院醫(yī)療費(fèi)、受害人護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住院餐費(fèi)等確定。如果受害人沒有固定收入,則需要估計(jì)受害人平均三年的收入水平。

車門撞到人和車怎么辦?

如果撞了人,先撥打120急救電話,處理好傷員,再報(bào)案追究責(zé)任。如果撞上車輛,需要下車對受損處拍照,然后將車輛移至路邊,等待交警和保險公司人員前來。如果護(hù)送傷員去醫(yī)院需要提前支付醫(yī)療費(fèi)用,需要保留相關(guān)票據(jù),稍后向保險公司索賠。