機動車撞死人會不會判刑(機動車撞死人要坐牢嗎)

駕駛機動車撞死人了 會不會判刑

駕駛機動車撞死人了 ，只要駕駛機動車一方是主要責任或全責 ，要被判刑的 。但只要死者家屬得到賠償 ，在諒解書上簽字 ，一般都會判緩刑的 。

如果撞死人的事故，駕駛機動車的人是次要責任或者無責任，是不會被判刑的 。

超速撞死人了會坐牢嗎

【法律分析】：超速撞死人，負事故全部或者主要責任的，是屬于重大事故，會被按交通肇事罪來論處，會處三年以下有期徒刑或者拘役。超速撞死人判定責任時，不單單只是看車輛超速多少決定，需要看超速的違法行為在事故中發生的作用，及過錯的嚴重程度決定，所有不是以超速多少決定全責。如果造成事故的主要原因是因為車輛超速導致，并且對方無駕駛過錯的，這種情況需要承擔事故中的全部責任；如果事故發生的主要原因不是超速，那么有可能不會被判處全責，具體需要看雙方的責任劃分大小決定。

【法律依據】：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

【溫馨提示】

以上回答，僅為當前信息結合本人對法律的理解做出，請您謹慎進行參考！

如果您對該問題仍有疑問，建議您整理相關信息，同專業人士進行詳細溝通。

正常駕駛撞死人會不會判刑

不會。

如果機動車駕駛員在正常駕駛的情況下出現了事故，從而將人撞死的話，在沒有其他因素的情況下通常是不會被判刑的。

正常駕駛撞死人判刑的條件是死亡一人以上，并且駕駛員違反了交通運輸管理法規。所以關于開車撞死人會不會被判刑的關鍵在于，機動車駕駛員是否違法交通運輸管理法規，比如交通肇事。

簡而言之，發生交通事故或者交通肇事，不是必然要坐牢。關鍵還是要看實際情況是否達到了構成刑事犯罪的條件，是否符合對應刑事犯罪的立案標準。不過，事故之后就算不需要承擔刑事責任，但民事賠償責任往往都是不可避免的。除非能夠證明，事故的發生完全是由對方的原因造成，駕駛人員對此次事故不承擔一點責任。

綜上所述，依據相關司法解釋的規定，發生交通事故致一人死亡的，如果承擔全部或者主要責任的，就會構成刑事犯罪，如果正常行使的，不是駕駛者責任的，不承擔刑事責任即不會被判刑。

法律依據：

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

汽車在高速公路上正常行駛如果撞死人了會怎么判

高速公路已經成為人們出行的首選，因為它方便快捷，而且我們大多數自己的家庭已經有了自己的車輛。但是，如果在通過高速公路時遇到與行人發生交通事故，作為機動車駕駛人，是非常不幸的。

為什么高速公路上有行人？因為在高速公路上，機動車的速度相對來說非常快，一旦與行人發生碰撞造成損失，基本上不太可能有人生還。

高速公路上出現行人有兩種情況，一種是行人越過護欄。另一種情況是，發生交通事故后，行人不注意自身安全，停留在高速公路上。

交警的責任認定。發生交通事故后，事故民警會根據當事人的過錯行為以及過錯行為造成后果的嚴重程度，對高速公路上的交通事故進行責任劃分。

機動車與行人發生交通事故的，如果機動車沒有過錯，行人將承擔交通事故的全部責任。在大多數高速公路上發生的機動車與行人的交通事故中，行人應當對交通事故承擔全部責任。

民事賠償。高速公路發生交通事故后，司機的朋友其實最擔心的是民事賠償。根據我國相關法律法規，如果發生交通事故，我們不承擔責任。

但保險公司必須在強制保險范圍內支付10%的賠償。這個規定只要求保險公司承擔10%的無責任。作為機動車駕駛人，不需要支付賠償。

死者家屬還能得到其他賠償嗎？作為死者家屬，如果認為事故發生時存在管理過錯，可以向高速管理部門起訴。目前，我國部分法院在作出判決時會判決高速管理部門承擔過錯賠償責任。但這個補償也是按比例的，不是全部補償。前提是高速管理部門存在過錯行為。

高速公路上行人死亡的，高速公路管理部門應積極協調道路交通事故救助基金，墊付死者喪葬費。

誰應該賠償車輛的損失？交通事故發生后，許多車輛也可能造成損失。除了在交警部門的鑒定和拘留期，如何將車輛損失降到最低，其實是司機們最頭疼的問題。

如果90%的機動車駕駛人有車損險，可以委托自己的保險公司進行修理，并支付機動車的修理費。

機動車沒有車損險的，作為機動車駕駛人，可以選擇自行修理承擔這部分損失，也可以起訴公路管理局要求賠償。

我個人的建議。在高速公路上，機動車駕駛人必須遵守交通安全法規并密切注意。由于機動車在高速公路上高速行駛，交通事故造成的損害非常嚴重。

雖然有時候可能不會對交通事故負責，畢竟事故發生后會對車輛進行檢查鑒定，司機需要時間來處理這件事。

以上是我個人對這件事的看法。如有不妥，希望大家在評論區留言。謝謝你。

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汽車撞死人,車主會坐牢嗎?

《刑法》第一百三十三條的規定，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

一、交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的；

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

二、交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的；

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

(五)嚴重超載駕駛的；

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

三、交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

(二)死亡六人以上，負事故同等責任的；

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

擴展資料

汽車撞死人賠償標準：

交通事故造成受害人死亡的賠償范圍包括根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

1、處理事故費用

死者的親屬為處理交通事故所需交通費、誤工費、住宿費亦可向責任人主張，但該種主張應按當事人的交通事故責任分擔，計算費用的人數不得超過三人。交通費按當事人實際必需的費用計算，憑據支付。

住宿費按交通事故發生地國家機關一般工作人員的出差住宿標準計算，憑據支付。誤工費的計算，有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。無固定收入的，按照其最近三年的平均收入計算。

不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。

2、死亡賠償金

按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

3、被扶養人生活費

被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲。

被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。

被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的，賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。

被扶養人有數人的，年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

4、精神損害撫慰金

死者近親屬遭受精神損害，賠償權利人向人民法院請求賠償精神損害撫慰金的，適用《最高人民法院關于確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》予以確定。

參考資料來源:百度百科-刑法